{"id":42,"date":"2017-03-02T18:23:51","date_gmt":"2017-03-02T17:23:51","guid":{"rendered":"http:\/\/never2late.nu\/?page_id=42"},"modified":"2017-07-16T11:01:49","modified_gmt":"2017-07-16T09:01:49","slug":"cykel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/utrustning-gear\/cykel\/","title":{"rendered":"Cykel\/Bicycle"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; transparent_background_fb=&#8221;default&#8221; admin_label=&#8221;section&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243;][et_pb_row admin_label=&#8221;row&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_2&#8243; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243; parallax=&#8221;off&#8221; parallax_method=&#8221;on&#8221;][et_pb_text admin_label=&#8221;Text&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221;]<\/p>\n<h2>L\u00e5ngf\u00e4rdscykling<\/h2>\n<p>Sedan 1983 har jag l\u00e5ngf\u00e4rdscyklat till och fr\u00e5n. Sedan 2010 har jag cyklat med liggcykel eller recumbent som det kallas. Senaste l\u00e5ngturen 2015 var Nordsj\u00f6n runt 3800 km. Fr\u00e5n b\u00f6rjan var det en kn\u00e4skada som var orsaken till valet med liggcykel men nu \u00e4r det mer passionen som g\u00f6r att jag forts\u00e4tter. Det finns givetvis b\u00e5de f\u00f6r och nackdelar med den h\u00e4r typen av cyklar men f\u00f6r min del tycker jag helt klart att f\u00f6rdelarna v\u00e4ger \u00f6ver.<\/p>\n<p>En av f\u00f6rdelarna \u00e4ven om det inte har med sj\u00e4lva trampandet cykling att g\u00f6ra \u00e4r att den leder till m\u00e5nga nyfikna och intresserade kontakter och eftersom jag \u00e4lskar att tr\u00e4ffa nya m\u00e4nniskor s\u00e5 \u00e4r det en fantastisk bonus.<\/p>\n<p>P\u00e5 turen som b\u00f6rjar 4 augusti 2017 kommer jag att cykla p\u00e5 en recumbent (liggcykel p\u00e5 utrikiska) fr\u00e5n det tjeckiska f\u00f6retaget AZUB som bygger v\u00e4ldesignade cyklar med funktioner som g\u00f6r dom outstanding p\u00e5 marknaden. Under h\u00f6sten 2016 \u00e5kte jag ner till Uhersky Brod i Tjeckien f\u00f6r att titta p\u00e5 tillverkningen och provcykla deras cyklar. Valet var inte enkelt d\u00e5 de har m\u00e5nga intressanta modeller men utifr\u00e5n mina behov och min framtid med m\u00e5nga l\u00e5nga resor i olika v\u00e4rldsdelar och ibland kr\u00e4vande terr\u00e4ng s\u00e5 f\u00f6ll valet p\u00e5 AZUB SIX. Nu \u00e4r den best\u00e4lld och jag \u00e5ker ner till AZUB och b\u00f6rjar min cykling d\u00e4r den 4 augusti 2017 \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Min cykel \u00e4r inte hopsatt \u00e4nnu s\u00e5 jag l\u00e4gger ut en bild fr\u00e5n deras hemsida d\u00e4r du kan se hur den ser ut med vissa modifieringar. Du kan klicka h\u00e4r om du vill komma till deras sida f\u00f6r <a href=\"http:\/\/azub.eu\/recumbent-bikes-and-trikes\/topline\/six\/\">AZUB SIX<\/a> kolla galleriet och 3D funktionen. Mitt f\u00e4rgval \u00e4r som p\u00e5 bilden med svart (RAL9005 matt).<\/p>\n<h3>\u00c4r liggcykel en ny uppfinning?<\/h3>\n<p class=\"\">Nej den har en l\u00e5ng historia med m\u00e5nga sp\u00e4nnande utseenden. M.Challand visade 1896 upp det som blev den f\u00f6rsta dokumenterade liggcykeln.<\/p>\n<p class=\"\">1933 satte Francis Faure nytt fartrekord (45.055 km p\u00e5 60 minuter) p\u00e5 sin liggcykel p\u00e5 Parc des Princes Velodrome i Paris. Det fanns fr\u00e5n UCI (Union Cycliste Internationale)\u00a0ingen tydlig definition hur en cykel skulle se ut p\u00e5 den tiden. Efter\u00e5t \u00e4ndrade UCI sin inst\u00e4llning och definition av hur en cykel ska se ut och rekordet f\u00f6rsvann fr\u00e5n deras rekordbok.\u00a0<\/p>\n<p class=\"\">G\u00f6r en s\u00f6kning p\u00e5 Google p\u00e5 recumbent och liggcykel s\u00e5 finns det mycket att njuta och f\u00f6rundras \u00f6ver.<\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_2&#8243; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243; parallax=&#8221;off&#8221; parallax_method=&#8221;on&#8221;][et_pb_image _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8221;http:\/\/never2late.nu\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/cykelp\u00e5strand.jpg&#8221; url=&#8221;http:\/\/www.challengebikes.com\/ventus_detail.php&#8221; url_new_window=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.63&#8243; animation=&#8221;off&#8221; admin_label=&#8221;Min Challenge Ventus fr\u00e5n 2010&#8243;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8221;http:\/\/never2late.nu\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/azubsix.png&#8221; url=&#8221;http:\/\/www.azub.eu\/azub-5-five-recumbent-bike\/&#8221; url_new_window=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.63&#8243; animation=&#8221;off&#8221;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8221;http:\/\/never2late.nu\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/M.Challand.jpg&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.63&#8243; animation=&#8221;off&#8221;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8221;http:\/\/never2late.nu\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Francis-Faure.jpg&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243;][\/et_pb_image][et_pb_image src=&#8221;http:\/\/never2late.nu\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/liggcyklist.jpg&#8221; url=&#8221;https:\/\/sv.wikipedia.org\/wiki\/Liggcykel#\/media\/File:Bauchliegerad.jpg&#8221; url_new_window=&#8221;on&#8221; align=&#8221;center&#8221; _builder_version=&#8221;3.0.47&#8243;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00e5ngf\u00e4rdscykling Sedan 1983 har jag l\u00e5ngf\u00e4rdscyklat&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":32,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"<p>Sedan 1983 har jag l\u00e5ngf\u00e4rdscyklat till och fr\u00e5n. Sedan 2010 har jag cyklat med liggcykel eller recumbent som det kallas. Senaste l\u00e5ngturen 2015 var Nordsj\u00f6n runt 3800 km. Fr\u00e5n b\u00f6rjan var det en kn\u00e4skada som var orsaken till valet med liggcykel men nu \u00e4r det mer passionen som g\u00f6r att jag forts\u00e4tter. Det finns givetvis b\u00e5de f\u00f6r och nackdelar med den h\u00e4r typen av cyklar men f\u00f6r min del tycker jag helt klart att f\u00f6rdelarna v\u00e4ger \u00f6ver.<\/p><p>En av f\u00f6rdelarna \u00e4ven om det inte har med cykling att g\u00f6ra \u00e4r att den leder till m\u00e5nga nyfikna och intresserade kontakter och eftersom jag \u00e4lskar att tr\u00e4ffa nya m\u00e4nniskor s\u00e5 \u00e4r det en fantastisk bonus.<\/p><p>P\u00e5 turen som b\u00f6rjar 4 augusti 2017 kommer jag att cykla p\u00e5 en recumbent (liggcykel p\u00e5 utrikiska) fr\u00e5n det tjeckiska f\u00f6retaget AZUB som bygger v\u00e4ldesignade cyklar med funktioner som g\u00f6r dom outstanding p\u00e5 marknaden. Under h\u00f6sten 2016 \u00e5kte jag ner till Uhersky Brod i Tjeckien f\u00f6r att titta p\u00e5 tillverkningen och provcykla deras cyklar. Valet var inte enkelt d\u00e5 de har m\u00e5nga intressanta modeller men utifr\u00e5n mina behov och min framtid med m\u00e5nga l\u00e5nga resor i olika v\u00e4rldsdelar och ibland kr\u00e4vande terr\u00e4ng s\u00e5 f\u00f6ll valet p\u00e5 AZUB SIX. Nu \u00e4r den best\u00e4lld och jag \u00e5ker ner till AZUB och b\u00f6rjar min cykling d\u00e4r den 4 augusti 2017 ;)<\/p><p>Min cykel \u00e4r inte hopsatt \u00e4nnu s\u00e5 jag l\u00e4gger ut en bild fr\u00e5n deras hemsida d\u00e4r du kan se hur den ser ut med vissa modifieringar. Du kan klicka h\u00e4r om du vill komma till deras sida f\u00f6r <a href=\"http:\/\/www.azub.eu\/azub-5-five-recumbent-bike\/\">AZUB SIX<\/a> kolla galleriet och 3D funktionen. Mitt f\u00e4rgval \u00e4r som p\u00e5 bilden med svart (RAL9005 matt).<\/p><p><a href=\"http:\/\/www.azub.eu\/azub-5-five-recumbent-bike\/\"><img class=\"alignright size-full wp-image-78\" src=\"http:\/\/never2late.nu\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/azubsix.png\" alt=\"\" width=\"772\" height=\"649\" \/><\/a><\/p>","_et_gb_content_width":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42"}],"collection":[{"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":405,"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions\/405"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/32"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/never2late.nu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}